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貨拉拉上線“回頭車”業務 或涉违规、司機收入降3成

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發表於 2023-1-6 18:34:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
近日,有廣东、东莞、惠州等地的貨拉拉司機發明,貨拉拉在這些地域寂静上線了“轉頭車”营業,一样定单,代價比正常代價可以低上30%摆布。此舉激發本地部門司機不满和否决,称“轉頭車”是變相压價,将给今朝不竭走低的運價落井下石。

一名老司機就暗示,貨拉拉這個轉頭車實际上是钻了回程車的名目,現實上目标是為了压低運價,吸引貨主,由于APP底子不分你是真的回程車仍是正常車,均可以去抢单。并且今朝貨少車多,一般貨發出来正常的代價就有司機抢单,如今有轉頭車的選項了,那基隆票貼,必定不少貨主城市選擇廉價的方痔瘡藥物,法發貨,最後丧失的是司機。

客岁5月,交通運输部、中心網信辦8部分约谈了滴滴出行、T3出行、满帮、貨拉拉等10家公司,此中提到要“公道肯定抽成比例和信息辦事费程度……收集貨運平台要公道设治療濕疹藥膏,定并自動低落信息辦事费、會员费程度,不得互相通同、把持市場代價,严禁以回程貨代價竞價。

客岁11月,交通運输部约谈貨拉拉等典范的貨運平台企業并作出了明白请求:貨運APP平台不得引诱貨主分歧理压價;貨運APP平台不得引诱司機低價竞争。

本年以来,由于油價上涨、和車多貨少供過于求等缘由,運價也呈現了延续下跌,很多司機都在吐槽收入低落一大截。再加之,貨運司機90消毒神器,%是散户,没有固定路線及貨源,往返乱跑打击市場,造成為了再低的運费也有人拉的市場假象。

据悉,今朝貨拉拉“轉頭車”在廣东等地上線,尚未推行到天下。部門司機認為,貨拉拉明火执仗的推“轉頭車”,将直接助长貨主進一步压低已不高的運费,會影响司機的保存情况。有司機已组织了相干群,而且已向交通部和12328热線等投诉反應。
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