機場追星現象背後存復雜利益鏈

admin

機場追星現象暗地里存復雜长处鏈

北京首都國際機場,是中國最忙碌的國際空港,天天有大量航班在這裡起降,無數搭客來來常常。在搭客中,明星屬於一個特别的存在,他們所到之處前呼後擁、一呼百應。

記者在採訪中领會到,由於明星受關注水平很高,一條以明星為中間的機場追星长处鏈悄然构成。

明星私家信息被明碼標價

粉絲想要到機場接機或送機,必須提早知曉明星的航班,那麼這些明星的航班信息又是從何而來呢?

記者在微博上輸入關鍵詞“明星航班行程”,搜刮到一些販賣明星私家信息的博主,這些賣家會在微博上發布明星出行的時間和地點,想领會具體的航班信息,必要私信賣家。

記者以粉絲的身份加之了一個賣家的微信,個人簡介顯示對方從事航班在線查詢事情,今朝正在招代辦署理。

检察這名賣家的朋侪圈後,記者發現對方不隻販賣明星的航班信息,還出售明星的遊戲賬號、音樂App賬號、微博小號、微信號等,乃至包含手機號和身份証號,並且全数用拼音縮寫暗示。對於含敏感詞的信息,賣家一概不予以回復。

另據领會,這些明星的私家信息,因為種類分歧,價錢不等。一般微信號和手機號的標價都是88元。

“黃牛”販登機牌助粉絲刷關

除販賣明星的私家信息,賣家還供给“刷關”服務。

刷關,是粉絲機場追星經常使用的手腕之一:粉絲得悉明星的航班信息後,購買附近時間段的機票,過安檢,陪著明星一块儿候機,把明星奉上飛機後,再出來退票,隻損失二三百元的退票費。

記者通過相關賣家進一步领會到,分歧於以往購買機票再退票的刷關,還有一種法子是利用賣家口中的“刷關卡”。隻要花200元,把個人的証件信息供给給賣家,就可以拿到一張“刷關卡”。

從賣家供给的圖片中,可以看到所謂的“刷關卡”就是一張電子登機牌。

賣家稱,“只是讓你刷關刷進去,跟著明星,送他上飛機,可是你不飛便可以啦。正常情況下你沒有機票是不克不及過安檢的,可是刷關的話,便可以刷進去”。

記者通過航空公司客服领會到,每位搭客隻有一個登機牌,登機牌上的信息和飛機上的坐位都是逐一對應的。也就是說,飛機上的坐位,若是被“黃牛”或其别人動過手腳的話,可能會對應兩張或多張登機牌,隻有通過正規渠道購清潔服務,買機票的搭客,登機牌上的信息才是有用的,而花費200元從“黃牛”手中購買的“電子登機牌”(刷關卡),隻能通過安檢,進去看偶像罢了,不克不及用來登機。

统一架航班、统一個坐位的信息居然出現在兩張登機牌上,難道不會被查出來嗎?

記者向賣家提出了質疑。賣家稱,“不會,那麼多人都刷,為什麼你會被查出來?這必定是不會被查出來的,因為刷關本來就是和航空公司互助的”。

記者翻閱了賣家的朋侪圈,發現一張谈天記錄截圖,內容大意是:北山楂減肥法，京,抓了三十多個sg(刷關)的,未成年人給家長打電話,成年人罰款,第二次拘留+罰款2000,第三次,禁飛一年。

記者就此圖向賣家求証,並表達了植牙,本身的擔憂。

對方告訴記者,“我們做這個刷關很少被抓到。前次之以是被抓,是因為大师都在傳這個明星的航班,明星太火了,并且因為有些人刷的次數太多,以是就被抓了”。

在溝通過程中,對方屡次強調本身的“刷關卡”是和航空公司內部有互助,不會出問題。

本年7月11日,中國民用航空局專門下發了《關於加強粉絲接送機、跟機現象辦理的通知》,此中有一條就是要嚴格內部人員辦理,嚴防內部人員進行事情之外的信息查詢並操纵職務之便泄漏知名搭客的行程信息。強化保深情識,加強保密教诲,簽訂保密協議。

粉絲後盾會辦理層福利優越

記者在採訪中還發現,販賣明星信息之以是會日趋广泛,是因為粉絲群有著庞大需求,他們在獲取偶像的航班信息後,以個人或粉絲後盾會的情势前去機場接送機。此中,粉絲後盾會作為一個人數眾多、魚龍混雜的群體,其內部存在著比較復雜的长处關系。

吳雨(假名)是一位大二的學生,高一時開始參加應援,觀看過許多明星的演唱會和路演,見過各種“大場面”。雖然混跡粉圈多年,可是吳雨從來沒有参加過正式的官方後盾會。

“我都是本身找一些QQ群参加,正式的後盾會请求太多了。我一開始嫌麻煩,讀書的時候沒有空,後來是喜歡的人越來越多不便利。要交會費啊,然後每一年明星來當地,從接機到會場安插到送機全程,後盾會的成員都要參與,打榜、投票、刷數據也要負責。”吳雨說。

據吳雨介紹,“就會費來說,有的是每一年交一點,有的是一次性交几多,都不必定。內地的仿佛都不太多,大約在三四十元摆布吧。港台的仿佛就有區別,有的可能一百多元。因為分歧後盾會的要乞降福利都纷歧樣,以是都說不太屏東借款，准,并且這種東西就是你真的喜歡也就不會覺得貴”。

粉絲参加後盾會,除每一年必須交納會費以外,每次有活動和接送機還必要額交际費。

“租大巴必要另交錢,或這次應援必要的東西不少,像北上廣這樣活動多的处所可能花銷也大,其他的处所像二三線都會一兩年來一回,也沒有太多花銷。”吳雨說。

人數龐大的粉絲後盾會內部並非雜亂無章,成熟的官方後盾會常常都會設置財務、統籌、辦理等部門。

吳雨告訴記者,“後盾會的辦理層和經紀公司都有直接溝通,有些後盾會的官微直接會被公司接收當作半個官方號用。後盾會的這些辦理層一般就是年頭多、先組織起來的,但也有多是後期能力不可被經紀公司換掉再指派的,也有可能本身脫粉爬牆”。

另據介紹,這些在後盾會中身處高位的辦理層,被稱作“粉頭”,既把握明星資源和信息,又辦理著後盾會的大筆資金,是聯系經紀公司和粉絲的紐帶,福利十分優越。

後盾會高層集資後卷款逃跑

可是並非所有辦理層都是不求回報、默默支出的,後盾會內部也存在貪污現象。

“什麼情況都有,經常有團票集資以後高層卷款逃跑的事變發生。”吳雨說。

吳雨給記者舉了一個例子,在選秀類節目比賽過程中進行投票和應援,必要花不少錢,參與投票的賬號必要多量量購買,然後發送給打榜投票組。在這個過程中,因為一開始沒有人能預設花几多錢,以是會集資一筆錢,給後盾會或給負責的個站,讓他們拿這些錢去做應援或打榜投票。可是因為比賽期間太忙了,沒有時間做賬目明細,以是後盾會提出錢不夠時,說開一個賬號就開一個賬號。

“當比賽結束後,開始算這些賬目标明細時,就轻易發現問題。好比,集資的錢沒有全数都用到处所,有可能辦理層卷款逃跑。有的後盾會在比賽剛結束就颁布發表辦理層換人,或是辦理層本身以精神有限為由请求閉站,以上情況颇有多是辦理層圈了一筆錢在手裡,怕被抓出來,防掉髮.以是閉站或闭幕後盾會。”吳雨說。

吳雨告訴記者,她本來筹算去送一次機的,後來臨時有事沒去成,現在是懶得去了。

“我那次就是筹算刷關進去,想提早買張差未几時間段的機票過安檢,等明星登機了或去VIP了,我就把機票退掉。其實我也有很熟的‘黃牛’,可是我不喜歡買刷關卡,不想表露個人信息。機場接機現在也有規定了,大面積擁堵影響其他搭客出行會上黑名單的,并且我現在覺得接機其實挺影響藝人苏息的,以是也就不愛去了。”吳雨說。（記者 杜曉 實習生 胡明楊 制圖 高岳）