乘著“工作的車” 踏上“回家的路”

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時速從四五十公裡到350公裡，車型從蒸汽機車到電力動車組，成渝之間的速率，一次又一次被刷新﹔出行的方法，一次又一次被升級。

在成渝間的鐵路線上，有一群默默守護鐵路運輸平安暢通，見証著成渝聯系不斷緊密的鐵路人，栖身在南充的“90後”動車組隨車機械師陳瑜就是此中一員。

平安值乘動車組列車

1000余趟次100余萬公裡

“成遂渝鐵路是成渝間第一次開行動車組的鐵路，當時刷新了成渝間的地面出行速率。”陳瑜告訴記者，作為成都動車段成都東動車乘務車間的一位動車組隨車機械師，重要承擔成遂渝健長保健貼,等線路的動車組值乘任務，来回於成都重慶之間即是他事情的常態。

值乘事情中，陳瑜必要時刻監控動車組的運行狀態，並在動車組突發妨碍後開展應急處置，盡量防止動車組在運行中因妨碍而遏制運行，保障動車組運行平安。

2014年盛夏，從大學畢業的陳瑜進入鐵路，經過入職培訓後成為一位動車組地勤機械師。在此期間治療濕疹藥膏，，他主動學習業務知識，從動車組零部件辨識做起，面對從未接觸過的動車組車頂高壓部件、車下走行部構件、車內搭客服務設施等，他不懂就問、不會就鑽，敏捷晋升本身的業務技術程度。

定好了目標，陳瑜加倍尽力地晋升本身的技術程度，終於通過選拔成為一位動車組隨車機械師。在實現成為隨車機械師的目標後，他又定好了晋升動車組突發妨碍應急處置能力的目標，碰到不清晰的就及時向師傅請教，以“冲破砂鍋問到底”的求高雄外送茶,贴心，不斷晋升著本身的業務能力。陳瑜任隨車機械師以來，平安值乘動車組列車1000余趟次100余萬公裡，在值乘中開展動車組巨细妨碍應急處置200余次，保障了動車組運行平安和鐵路運輸暢通。

每个月近20天

奔波在成遂渝線

成遂渝鐵路從成都出發到達遂寧時，一段線路繼續向重慶标的目的延长，組成為了滬漢蓉快速客運通道的一部門﹔另外一段則經南充延长至達州。陳瑜家住南充，這也是他回家的必經之路。

“成遂渝鐵路是我值乘的所有線路中最認识的一段。因為我與這條鐵路不僅有事情的聯系，它也連接著我的‘回家路’，以是我對它天然會有更多的领會與關注。”陳瑜說，因老婆事情的缘由，他和家人假寓在南充，3歲的兒子也在南充上幼兒園，他必要在兩地通勤，成遂渝鐵路就成為他回家的必經之路。不論是在成遂渝線上值乘，或是乘坐列車回家，又或是異地去探親，8年來，陳瑜均匀每个月近20天都奔波在成遂渝線上。

成渝間的時空距離從數小時縮短到1小時，作為一位隨台北一夜情,車機械師，陳瑜見証了成渝兩地的發展，也通過列車上的搭客見証了成渝間千萬個家庭的幸福美滿，“我會完成好每趟列車的值乘任務，繼續守護幸亏成遂渝線上奔馳的列車。”陳瑜說。

（黃雪鬆 成都日報錦觀新聞記者 田程晨）