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霧通常為冷暖空氣在近地面交匯產生，由於昨日昆明受西南暖濕氣流影響，地面濕度較高，出現霧的可能性就會更高。長水機場位於郊區，都會熱島效應又不是很明顯，機場附近環山溫度低，位於山的低窪處溫度高，水蒸氣必要蒸發，在蒸發的過程就很容產生霧，加之沒有強風將霧吹散，以至長水機場出現的霧几率、濃度、持續時間要比市區和巫家壩機場要高要長。
——氣候專家稱，大霧天氣與長水機場地點位置有關。
昨日上午，突如其來的大霧使昆明長水國際機場能見度大幅降低，大霧一向持續至夜間，導致計劃出行的716架次航班中，440架次取缔，7500名搭客滯留。安顿眾多滯留搭客，無疑是剛運行半年的長水機場面臨的最大考驗之一，不僅80輛空港快線大巴全数用於接線上百家樂，送搭客，就連公交公司也出動了120輛大巴前來支援，昆明市遊览部門則在市內所有賓館、旅店尋找空屋間，共同安顿滯留搭客。危機當中，市民紛紛提出質疑：為奈何此嚴重的大霧天氣，氣象台卻未能預報？為安在市區裡希罕的霧氣在機場卻如斯濃密？
處置
東航搭客拿到200元補貼
昨日上午10時，機場出現大霧，接空管氣象警報，機場主導的能見度在 300-800米之間波動，低於航班最低運行標准，能見度較低，導致多個航班不克不及正常起飛，造成大面積航班延誤。
據领會，昨日長水國際機場計劃716架次航班出行，截至晚上8時30分，已執 行276班，因大霧天氣滯留搭客共計7500人。晚9時許，機場持續大霧且無好轉，機場方面颁布發表因天氣缘由，所有航班取缔。
昨日下战书，昆明機場已啟動大面積航班延誤應急預案。民航雲南監管局、昆 明市委市當局、雲南機場集團、昆明機場相關部門和各駐場單位敏捷採取聯動腳氣噴劑, 應急辦法：長水機場負責積極協調各單位，及時分散搭客、維持機場秩序、協助 航空公司做好機票簽轉、退票和搭客的安顿事宜，做好航班取缔的播報、航站樓 內搭客的相關服務事情，並放置80輛空港快線大巴用於搭客的接送。
昨日上午9時許，經觀測天氣情況不會有好轉，東航已啟動紅色預警預案。陸續電話通知搭客改簽航班。“我們以前就與市內和機場四周一些賓館簽好協議，碰到突發航班延誤情況，當即通知搭客改簽入住賓館，保証搭客苏息。”東航相關負責人暗示，這次航班延誤是東航碰着的比較嚴重的情況。
昨日，東航共延誤27個航班，一些航班備降四周機場。東航相關負責人介紹，昨日東航大部門搭客被送往雲安會都、關上武雲旅店等旅店安顿。由航空公司放置留宿的搭客，費用由航空公司承擔。
據悉，航班延誤後，多家航空公司啟動應急預案。南航、祥鵬航空也都為搭客發放了餐食和毯子。晚上9時後的航班全数取缔後，各航空公司盡量為搭客放置了留宿。但因滯留搭客太多，櫃台爆滿，航空公司一線事情人員第一時間無法滿足搭客所有需求，導致大部門滯留搭客情緒激動，很多搭客隻能自行放置留宿。
相關部門请求，機場高速公路收費站對接送搭客的公交車和大巴車實施免費通行保障辦法。
氣象部門預測，本日上午9時，若天氣晴朗，則霧氣能散去。據央視報道，截至昨晚9時，仍有千余滯留搭客在機場排隊辦理各種手續。
記者昨晚獲悉，對於滯留搭客，東航補貼每人200元，南航補貼每人100元，國航、祥鵬、海航將不對搭客進行賠償。
疑問
隻有7500人滯留？
對於官方颁布的7500名滯留搭客人數，受到眾多網友質大老爺娛樂城，疑。網友“為所欲為”就暗示：“依照440架次航班被取缔來估算，即便每架航班隻有50名搭客乘坐，滯留搭客最少也有2萬余人。”
長水比巫家壩易起霧
據中國民航網動静，長水機場客岁8月1至14日出現過4次大霧天氣過程，持續時間最短為2小時，最長近5個小時。這在巫家壩機場是極為罕見的現象。雲南航空業相關人士暗示，20年前巫家壩機場曾出現過一次大霧，導致航班無法正常起飛。而過去10年內在巫家壩機場並沒有出現過因大霧天氣而取缔航班的情況。“巫家壩機場地勢要比長程度一點，因為在都會中心肠段，四周的修建比較多，形成為了一個熱島，把四周的霧都給擋了。以是能見度都比較高。長水地勢較高，四周很空曠，大霧一來，能見度就很低了。”
氣象專家暗示，起霧的缘由多種多樣，由輻射降溫等多種條件引發，這次昆明起霧為輻射降溫引發。起霧的條件必須要有冷空氣帶來的降溫、雲層有必定的水汽和地面溫度與上空溫度有明顯差異配合影響而至。“起霧過程就像天冷燒水一樣，上冷下熱的交匯就可以引發霧。”
為何長水機場霧比市區明顯？一名不願流露姓名的氣候專家稱，這與長水機場地點位置有關。
霧的產生通常為冷暖空氣在近地面交匯產生，但由於昨日昆明受西南暖濕氣流影響，地面濕度較高，出現霧的可能性就會更高。加之長水機場位於郊區，都會熱島效應又不是很明顯，機場附近環山溫度低，位於山的低窪處溫度高，水蒸氣必要蒸發，在蒸發的過程就很容產生霧，加之沒有強風將霧吹散，以至長水機場出現的霧几率、濃度、持續時間要比市區和巫家壩機場要高要長。
專家暗示，霧的產生與散發速率，隻能根據當每天氣情況來決定，幾乎沒有辦法來處理。“若是是好天，霧會出現在早上，但隨著太陽出來，溫度的上升，水汽蒸發速率的加速，凡是午時霧就會散開。如果下雨天，因為地面溫度和空氣溫度都偏低，難以出現冷暖空氣的交匯，這樣霧就很難產生。”
昨日天氣預報為何失誤？
昨日的昆来日诰日氣，和預報的“3-17洗澡神器，℃多雲”相差甚遠，不单陽光全無陰冷無比，并且還有降雨。對此，省氣象台專家稱，這次預報與實際情況差異明顯，與深夜冷空氣忽然加強有關，他們始料未及。
據省氣象台統計，昨日下战书3時，昆明最高溫隻有5.1℃，比拟前日统一時間的18.2℃，降幅達13.1℃。
為何預報和實際溫度相差極大？省氣象專家暗示始料未及。“以前我們預測影響昭通、曲靖和文山的冷空氣會在本日輕微地影響到昆明地區，但也隻預計昆明以東地區影響比較明顯，並未想到昆明會這樣。但2往後三更這股冷空氣忽然加強並西移，以至昆明今天出現了明顯的降溫。”
昆明市氣象台專家暗示，這次預報存在失誤，他們沒能預測到准靜止鋒位置，漏報昆明出現明顯降溫。專家稱，每逢冬日，雲南與貴州間會受勢均力敵冷暖氣團互相交匯產生的准靜止鋒，這股准靜止鋒會隨外界氣流的影響在雲貴間互相移動，移動過程中會對周邊地區產生降溫、降雨等過程，昆明這次出現明顯降溫與北方冷空氣在南移的過程中推動了靜止鋒构成冷鋒天氣酿成的降溫有關。不過這次降溫不會過久，預計本日開始渐渐回溫。本日昆明將為陰有多雲天氣，氣溫4-16℃。
時間
10：00(1月3日) 大霧出現 延誤開始
機場出現大霧，接空管氣象警報，機場主導的能見度在 300-800米之間波動，低於航班最低運行標准，能見度較低，導致多個航班不克不及正常起飛，造成大面積航班延誤。
20：00(1月3日) 百輛公交開赴長水
昆明市當局發動昆明市遊览部門在市內所有賓館、旅店尋找空屋間，積極共同安顿滯留搭客。公交公司派出120輛公交車到長水機場接送滯留搭客。交警部門在機場高速沿線保証機場高速暢通。
21：00(1月3日) 當晚航班全数取缔
機場持續大霧且無好轉，機場方面颁布發表因天氣缘由，所有航班取缔。
23：30(1月3日) 仍在分散搭客
多家航空公司均已經派車到機場接送滯留搭客，昆明市當局也派車到現場對滯留人員進行接送，並放置相關事情人員維持秩序，搭客情緒比較穩定。航空公司對滯留機場的搭客留宿問題有兩個解決方案，一是获得賠償金的搭客自行解決留宿問題，二是沒有获得賠償金的搭客留宿問題由航空公司幫助解決。
23：50(1月3日) 未被放置搭客圍堵分散車
海航10趟航班也被延誤，約300名搭客沒有获得相關賠償，也未被解決留宿問題。情緒有些激動的搭客，開始自發組織對正在分散搭客的車輛進行圍堵，並與在現場維持秩序的保安人員進行溝通。
00：00(1月4日) 大部門搭客被接走防彈椰奶,
大部門滯留搭客已被接送至市中間進行留宿放置，少部門搭客不願走。10分鐘後，海航事情人員趕到現場告訴記者，發生圍堵事變主如果搭客的情緒比較激動。今朝，極少數的搭客還在處理賠償等相關事變。
00：20(1月4日) 接送車出現空閑
接送車已出現空閑狀態，少部門人員仍未分散。
00：49(1月4日) 40余搭客未撤離
海南航空公司還有40余搭客未撤離機場，一女子在現場大哭。還有人和機場派出所事情人員發生一些小磨擦。十分後，40余搭客撤離機場。
1：30(1月4日) 分散結束
公交車大部門撤離機場，最後留10輛在機場待命。公交公司負責人暗示，由於參與運送的車輛比較多，120輛公交車並沒有彻底用上。(雲南信息報) |
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發表於 2023-7-12 19:22:57
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