独家!物流O2O平台“省省回头車”完成Pre-A轮融資

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亿欧6月19日独家動静，以互联網思惟打造物流運输平台的“省省转头車”颁布發表完成Pre-A轮融資。“省省转头車”開创人刘凡军對亿欧暗示，此轮融資由广东中广投資辦理有限公司旗下的东莞基金及前海寶创投資辦理（深圳）有限公司领投、广州耀辉投資合股企護耳帽,業跟投。同時“省省转头車”估计将于2015年年末启動A轮融資，今朝A轮融資已得到多家基金及機構的存眷。

“省省转头車”创建于2014年4月，從属于广州转头車信息科技有限公司旗下，開创人兼CEO刘凡军。省省转头車是一个帮發貨人找回程貨車的整車運输買賣平台，致力于讓物流運输變得简略，重要用来提高公路運输效力，低落運输本錢，增长車主收入，帮忙車主、貨主、物流公司轻松找貨源、找車兒童漱口水,源、空車配貨、車辆定位、車辆調剂等，讓物流從業者更省時、省心、省錢。

在“省省转头車”平台告竣買賣後，两边可選擇運费担保、定单辦理、一键買保險、位置跟踪、相互评價等多项操作。收貨人凭驗证码签收，签收单原件和發票由快递公司同一投递。作為一个用互联網思惟打造的物流平台，“省省转头車”買通了車主與貨主的信息壁垒，實現車主與貨主信息的無缝對接，進而實現提高物流效力、低落物流本錢。

“转头車”是指本来属于都會（區域）A的車，载貨治療雞眼,来到都會（區域）B。司機要回到都會（區域）A，但又不想空車归去。因而就招揽去往都會（區域）A的貨品。一般代價會比當地車（都會B）代價低不少。转头車的司機大部門是出于“想赚回回程的油錢”“回程車不空即赚”這一動身點斟酌問题，是以代價上详细很大的上風。

转头車的贸易價值：對付車主和貨主来讲，最较着的就是經济效益，車主可以在单程線路包管本錢和效益的环境下再增长汽車補漆，一份分外收入，而貨主若是操纵回程車将可以節流原应付本錢的一半乃至以上用度；

转头車的社會價值：回程車的有用操纵可以節流不少車辆資本，有用削减汽車尾气的排放，在必定水平上節制情况的污染，節省了社會不成再生資本。

据悉，自2011年以来市場上呈現了不少以回程車為辦事點的信息辦事公司、網站，比方：回程車信息網和中國回程車在線。回程車信息網重要针對省内里短途回程車辦事；中國回程車在線重要针對省际远程回程車辦事。

這种型的辦事公司是有用将車主和貨主接洽起来的前言，其辦事的工具很广，既可所以大型物流公司也能够是零星的个别户；既可所以范围性的厂家，也能够是在路上行走的小我，比起物流公司的针對性辦事這种型信息辦事公司更具人道化、多元化。可是網站平台比拟于挪動O2O模式的貨運企業，其在信息通報和辦理上依然存在必定差距。

物流貨運O2O企業對传统物流貨運行業酿成的打击已逐步呈現。今朝，貨運O2O范畴的“介入者”其實不在少数，速派得、罗计物流、云鸟配送、物流小秘、運满满、運策物流、福佑卡車、1号貨的、神盾快運、蓝犀牛、一号貨車等数十家企業都在掘金這一市場。亿欧估计在此後一段時候内，物流貨運O2O行業的竞争将變得加倍剧烈。