一車多用!中通纯電動客貨邮產品亮相2024北京道路運輸展

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3月，國務院印發《@鞭%51T36%策大范%4lz7a%围@装备更新和消费品以旧换新举措方案》，偏重说起支撑老旧新能源公交客車和動力電池更新换代，拉動了新能源客車的市場需求。

5月，國務院公布的《2024—2025年節能降碳举措方小琉球套裝行程兩天一夜,案》，夸大了推動交通運輸设备低碳轉型，為客車市場的绿色成长指了然標的目的。

在2024北京門路運輸車輛展上，参展的13款客車產物中，有10款是10米如下客車，占比近8成，預示着客車“大轉小”趋向将逐步成為常态。中通客車趁势而為，展出了一款8米2的纯電動客貨邮客車。

客貨邮車型重要分身客運和邮件日本護手霜,、快件、行李等貨運的運輸功效。中通客車8米2纯電動客貨邮車型在设置装备摆设上充實斟酌了利用場景和現實需求，具有高效節能、不乱靠得住、平安恬静等多重长處。自2023年6月投運以来，已在云南、辽宁、江苏、福建等地實現了批量贩卖，市場反應强烈热闹。

電驱體系方面，该車采纳了直驱機電驱動技能，搭载高功率驱動機電TZ368XSZT01，简化了傳動體系，低落了妨碍率，提高了車輛的靠得住性和保護便當性。同時，直驱機電相應敏捷，也充實知足了短途快速運輸的需求。

電池方面，该車采纳了宁德期間磷酸铁锂動力電池，電量高達210.56kw/h，磷酸铁锂電池的能量密度适中，不但包管了最高续航里程跨越350千米，還减輕了整車重量，提高了運輸效力。别的，這類電池還具备杰出的不乱性和靠得住性，削减了因電池妨碍致使的車輛停運危害。

别的，中通客車還應用了第六代節能技能，有用低落了車輛的能耗。這款車每千米電耗仅為0.41度，显著低落了運营本錢，晋升了車輛的經濟性，也為绿色环保出行做出了進献。

除高效節能外，中通客車還注意晋升車輛的恬静性和适用性。這款車采纳了最新一代輕量化技能和全承载式車身设计，為車輛供给了更大的行李舱空間，可以或许充實知足邮件、快件、行李運輸等需求。行李舱容积到達了2.9立方，相较它的同级產物而言容积更大，可以或许拉载更多的治療腰酸背痛,快递快件。

同時，車輛外觀和内饰也举行了全新進级，奢華航空阻燃内饰的采纳，不但给搭客带来加倍恬静奢華的體驗，還可以或许有用避免火警的產生，庇護搭客的生命平安。這些设计使得中通的纯電動客貨邮客車在市場上更具竞争力。

值得一提的是，中通客車在2024年1-4月的市場表示十分抢眼，累计銷量到達了36搓泥膏, 04輛，同比增加121.78%，這一成就充實證了然中通客車在客運市場的领先职位地方和强劲气力。作為客車行業的代表品牌之一，中通客車始终踊跃相應政策号令，阐扬了杰出的树模带頭感化。

預測将来，中通客車将继续連系市場需乞降成长趋向，不竭優化客運車型，推出更多合适市場需乞降绿色环保請求的客車產物，為鞭策行業轉型進级做出更大進献。