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“陈述首长，使命動身前已筹备终了，请批示！”……
“祝同道們，首战得胜，祝你們顺遂凯旋，動身！”
這是西藏军區某军队操場上响起的一段對話。
此時正值2023年元宵节前夜，操場上十几輛油罐車整洁的并排着，该旅的一個連队的官兵們正束装待發，他們将奉命履行新年的第一次運輸使命。
這到底是一趟甚麼样的特别使命呢？
本来，這是西藏军區某汽車運輸旅将履行2023年初次油料運輸使命動身時的情形，接管這次使命的是该旅油料連续的官兵。
這次使命他們将从樂山動身，沿着318國道一起西行，估计行程5天，总计7000千米，终极需定時达到目標地邦达。
這次運輸使命的批示员是李祖松，该運輸旅辅导员，参军已16年，他的心中一向怀有一份汽車兵的空想，就是把萍踪留在全部318國道上。
从某個角度上来讲，可以或许全程单次的行驶在這条特别國道上就是所有汽車兵的空想。
中醫治療口臭汽車刮痕去除劑，,
318國道横跨中國中西部，包括了不少的人文景觀，一起上可以或许领略到青藏高原、高山陕谷的绝、美、险、峻。
此中包含了聞名的康定溜溜城、康巴第一折多山、世界高城理塘草原、標致的姐妹湖和壮減肥零食,美的觉巴山，這些景點都讓人留連忘返。
川藏線因其沿途雪山、峡谷，丛林等大天然的壮美景觀，一向都是自驾遊快樂喜爱者的圣地，也被不少人称為“中國最美公路”
都说今生必驾318，對旅客来讲，他們赏識的是沿途的美景，感觉的是故國的大好國土。
但對汽車運輸兵来讲，现實上他們在履行使命行驶在這条國道上時，是無暇顾及這些美景的，反而對沿途這些巍峨的山水、险要的河谷、万丈的深渊多了一份畏敬和担心。
這次運輸使命讓李祖松和他的战友們即愉快又倍感压力，愉快的是他們终究有了全程感觉318的魅力的機遇，同時又對行将到来的如斯遠的行程里可能會碰到的坚苦的担心。
由于他晓得，川藏線路過的地形多样對付执交運輸使命的汽車兵来讲是實打實的练兵場。
對付汽車運輸兵来讲，318國道川藏路線况极為繁杂，艰险，飞沙走石、海拔落差、暗冰，狂風雪、稍有失慎都有可能致使呈现變乱，對付運輸油料這類特别使命来讲，任何一個小忽略便可能會致使全部步队没法定時完成使命。
固然压力倍增，但對官兵們来说這又是一次练兵的新挑战，是以辅导员李祖松和運輸队的官兵們仍是带着豪情和空想，起頭了此次艰险的運輸使命
那末，此次使命途中，運輸車队到底履历了哪些险情與難關呢？
（文章有一點點长，请大師花點耐烦，值得看完）
地段：康定溜溜城路段
艰巨度：1星 ★
關頭词：堵車
在川藏線上，運輸油料的車一旦呈现碰撞、漏油和爆炸都将造成劫難性的後果，以是一起上官兵們的注重力都要連结高度的集中，一點马糊不得。
带着豪情和空想，辅导员李祖松和運輸队的官兵們从樂山動身，沿318川藏線向西進發。
此時春节還没有過完，气候還比力严寒，雨雪天行車是運輸队不成防止的坚苦，除此以外，他們起首碰到的小挑战就是堵車。
最轻易產生堵車的地段就是“康定溜溜城”，没错就是大師耳熟能详的“康定情歌”發祥地。
康定溜溜城是汽車兵每次運輸使命的必經之路，這里几近每次城市呈现堵車的环境，各路的自驾遊快樂喜爱者根基上城市在此勾留打卡，這就讓原本就不宽敞的318國道更是排起了长龙。
堵車會迟误汽車兵的運輸時候，但這對付终年奔行的運輸兵来讲己經是習以為常了，其實不難應答。
引导员李祖松當即组织官兵起頭疏浚車輛，讓交通状态很快的获得改素顏霜，良，油罐車队也就很快地經由過程了拥挤路段，朝着下一個目標地進發。
地段：折多山路段
艰巨度：4星★★★★
關頭词：弯多、翻車
分開康定後運輸車队會翻越進藏的第一座大山——折多山。“折多”在藏语内里暗示的是“曲折”的意思，本地有一句谚语叫吓死人的二郎山，翻死人的折多山。
這里海拔落差大，气候就像娃娃的脸，说變就變，若是碰着卑劣气候，折多山就是變乱的高發地段，堵車、翻車是屡見不鲜。
運輸車队将从雅江兵站開到理塘兵站，這一段可以把它称為“四上四下”，固然這一段的路况相對于较好，但同時也是最轻易被轻忽的一段。
不少處所每隔一两百米就會有一個大弯道，不認識路况的車主，速率刚提起来，就面對焦急转弯，因為這里弯度多，坡度大，是以稍不留心就很轻易翻車。
此時，锻练员乘坐的先导車就發明了环境，一輛大貨車在拐弯處產生侧翻，致使貨品洒满了一地，占满了全部車道，原本就不余裕的車道變得更窄了。
產生侧翻的貨車如同停滞物般横在弯道處，造成极大的隐患。
運輸队不但要谨慎避開變乱車同時，還要防范前面随時飞奔而来的汽車，担忧稍有失慎發生刮蹭，就會致使油罐車泄露。
辅导员李祖松此時内心虽有些担心，但因為運輸旅有着70年的名誉汗青，也堆集了丰硕的行車履历，官兵們布满了信念。
運輸旅的前身是“川藏線钢铁運輸團”和“铁骑前锋團”，70年的履历和伶俐一代代傳承下来。
70年都奔驰在這条川藏線上，履历過各類突發环境，面前呈现的貨車侧翻，對他們来讲只是冰山一角，還不足以组成伤害，因而經由過程批示，車队很快經由過程了變乱地址。
地段：姐妹湖、天路18弯路段
艰巨度：4星★★★★
關頭词：地道、山高、路窄
分開理塘後，接下来，汽車兵将巴塘兵站進發，他們将颠末“姐妹湖”和“天路18弯”。
“姐妹湖”的湖水是雪水熔化而成，仿佛镶嵌在森林中的一条彩带，鸟瞰天路18弯，不由@感%M9xiP%慨大天%wrd49%然@的巧夺天工。
但是這一切美景在辅导员李祖松的眼里，他看到的倒是美景暗地里的行車伤害。
从理塘兵站到巴塘兵站這一段，車队會颠末义墩沟，义墩沟内里地道多、岔道口多、姑且改建的門路多，并且路面很是窄。
這類路况不但很是轻易堵車，而且出格是在會車的時辰，若是操作稍有失慎，就會轻易產生相撞或刮蹭，這對油罐車来讲是很是伤害的。
公然，汽車兵還没行驶多久，車队再一次被堵了起来，此時，車队颠末的两旁都是挺拔的绝壁，在绝壁之下，只有两条車道的公路上排起了长龙。
本来，是有一輛自驾遊的小車在此處爆胎抛锚了，必要换胎，但因為没有符合的东西，不能不乞助人民後辈兵。
這一起段山高壁陡，坠落碎石、門路坍塌的环境随時可能產生，幸亏小汽車的司機在爆胎時紧紧掌控住了標的目的盘，才没有變成大的變乱。
小汽車爆胎的處所是一處弯道的盲區，若是後方車輛車速较快，极可能都来不及刹車，造成更紧张的追尾變乱。
汽車行驶在川藏線，必定要把东西备齐，由于碰到任何小問題，都有可能酿成大問題，對汽車兵来讲，即使如许的問題很少碰到，也要做万全的筹备。
因為山谷双侧門路狭小，面临這類突發状态，為了避免迟误運輸使命，辅导员决议留下几名兵士帮忙旅客，其它油罐車继续前行。
朱小红是這趟錢街儲值，運輸使命的汽車补缀工，他很快帮旅客解决了問題，然後马上跟上動身了。终极車队也是有惊無险的經由過程了變乱路段。
地段：通麦大桥、金沙江大桥路段
艰巨度：2星★★
關頭词：漏油
經由過程巴塘兵站後，車队接下来要颠末的是有着特别意义的悬索桥－通麦大桥
通麦大桥本来是有三座大桥，第一座桥被易贡湖山體塌方造成溃坝冲垮。
第二座桥也别離在2013年和2015年產生變乱，那時經由過程通麦大桥的時辰，必需一台一台車的過，而且先後要有專業职员卖力批示經由過程。
第三座大桥是2015年建成通車的，如今桥面也比力宽阔，相對于来讲行進起来也比力不乱了。
跟着期間的變迁，川藏公路的路况也就愈来愈好，汽車兵履行使命的時候也就愈来愈短，之前他們从樂山到邦达必要7至8天摆布的時候，如今正常也就5天摆布的時候。
運輸車队很快就經由過程了通麦大桥，继续一起向西，很快行将来到金沙江大桥。
金沙江大桥毗連着四川甘孜巴塘县和西藏昌芒康县，2018年原金沙江大桥被白格堰塞湖泄洪冲垮，後颠末从新扶植，2021年竹巴龙金沙江大桥建成通車，大桥通車標記着國道318線上钢桥单向通車任務竣事。
一過金沙江大桥，就象征着官兵們進入藏區了，也同時象征着他們的使命已颠末半了。
就在這時候，此中一輛油罐車忽然呈现了漏油的状态，那末，究竟是甚麼环境忽然呈现了漏油呢？
車降糖貼,队马上停了下来，颠末细心排查發明，本来其實不是油罐在漏油，而是變速箱漏油，维修兵們继续查抄并找到了缘由。
本来車队从海拔400米到4700米摆布不中断的长間隔行驶，且不竭地在上山下山間来反转展转换，温度骤變，就致使變速箱的密封胶垫不竭的冷热瓜代，致使密封圈破损，从而致使漏油。
固然只是密封胶垫老化的小妨碍，但這也很是磨练汽車兵的检验能力，幸亏官兵們實時發明，并没有大碍。
但拆解變速箱是一個大工程，車队不能不花费大量的時候，不外為确保進藏後面临加倍繁杂的路况，官兵們仍是把所有車輛都检验终了，在巴塘兵站举行了短暂的體整。接下来他們就将進入藏區了
地段：觉巴山、海通沟路段
艰巨度：5星★★★★★
關頭词：飞石、塌方、泥石流
颠末了金沙江大桥，運輸車队从巴塘兵站到祖卡兵站，将要經由過程被称為“灭亡之沟”的海通沟。
海通沟可以说是此趟使命中最具伤害性的路段，這里夏日洪水暴涨，常常產生泥石流，并且路基常常被冲毁，風大轻易掉飞石。
車輛颠末這里，老是给人頭顶上的石頭顿時要掉下来感受，给人的生理压力很是大。
果不其然，李祖松的担心公然產生了，火線路段呈现了塌方，所有的車輛都被困在了绝壁邊和山腰上。
觉巴山地處横断山脉的三江流域，固然山其實不高，但因為澜沧江千百年来的深深下切，再加之卑劣气候經常呈现，致使此路段常常轻易呈现飞石、塌方和泥石流的环境。
是以交通部分在山的進口處设置了很多警示牌，提示注重一起飞石、塌方和泥石流。
此時，面临忽然呈现的山石塌方，摆在運輸車队眼前的第一道困難是他們没有專業的清障装备，只能举行放置兵士們举行徒手的搬運转移。
第二道困難是半山腰上車輛堵的愈来愈多，而且山上落石還在不竭的继续，职员和車輛都颇有可能會被山下降下飞石砸中。
為了消除伤害，官兵們必须尽快疏浚門路，面临如斯伤害的状态，官兵們硬是靠着徒手抢修，開辟出了一条可以先讓小車經由過程的門路。
在讓各種觀光途中的小車先行通事後，運輸車队终极也是經由過程了這段落石區域。
在川藏線驾驶，不但有看得見的伤害，另有很多看不見的危機。
當官兵們經由過程落石區域後，必需當即撤離现場，由于這麼多輛数十吨重的油罐車在集中通過期，颇有可能使山體遭到触動而致使落石。
固然車队今朝所處的路段弯門路窄，但也必需一脚油門快速經由過程，在經由過程此路段時，根基上是黄沙漫天，能見度很是低，并且较着的看到四周的石頭在起頭松動。
忽然，一個拳頭大的石頭朝車队標的目的飞来，中庸之道正好砸中了車頭，幸亏有挡風玻璃招架，没有造成變乱，汽車兵乘隙快速加大油門，敏捷驶離了這段伤害的落石區域。
地段：邦达兵站路段
艰巨度：3星★★★
關頭词：車祸、提速
汽車運輸队惊险地經由過程了觉巴山落石路段後，摆在官兵們眼前的另有最後一個困難，那就是因為落石的缘由，紧张影响到了運輸時候，運輸車队可能已不克不及定時抵达兵站。
面临這類环境，汽車兵是毫不容许產生的，由于這就象征着他們這次的使命没有完成，是以辅导员李祖松决议加速進度，举行提速，把丢失的時候赶回来。
究竟上運輸車队若是行驶過快，就會增长很多危機。在险情随時產生的路上，這也是一步险棋。
但運輸車队必需定時按點按量抵达這次使命的目標地邦达兵站，為了完成使命，也只能是兵行险着了。
公然車队没行驶多久又迎来堵車，火線門路一輛满载物質的貨車在318公路夜間行驶的時辰忽然冒起熊熊大火，侧翻在這条本就不宽阔的門路邊。
這条公路是汽車運輸队的必經之路，因為車道很窄，官兵們就只能讓其他車輛先行經由過程，最後再批示運輸車队迟钝經由過程。
這輛車為甚麼會產生自燃呢？本来是鄙人坡的時辰，因為刹車太久致使刹車片過热，進而轮胎過热，波及貸物，發生自燃。
究竟上這類异样對付重量綦重的油罐車来讲是更易呈现的。
终年累月行走在川藏線的汽車兵一方面要常常提示驾驶员给車加水来冷却全部制動體系，同時也请求後車的驾驶员或带队干部實時察看前車状态并傳递，只有如许才能防止這類伤害的环境產生。
運輸車队在颠末車祸路段後，注重力高度集中的举行提速行驶，跟着最後一座山的翻越，汽車兵终究达到了目標地。
當他們将車平安的停在了邦达兵站泊車場以後，他們一向悬着的心才真正放下。
用時五天，一起上汽車兵們翻山越岭，终极完成為了新年的初次運輸使命。
一代又一代的汽車兵将優异的驾驶技術傳承下来，才讓他們在以奇险著称的高原天路上，虽终年驰骋，却一起化险為夷，他們踏平奇路天险，奋战世界屋脊，風雨無阻，任務必达就是汽車兵稳定的誓言。 |
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發表於 2024-1-19 23:27:19
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