徐工矿山超能王——中國最大吨位汽車底盘工程運输車!

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為期四天的bauma CHINA 2020已完善闭幕，两年一度的中國國际工程機器、建材機器、矿山機器、工程車辆及装备展览會再次讓世界领略了徐工钢铁雄風的霸气、见地了“中國智造”的魅力，本次嘉會将定格成徐工珠峰登顶征程中的一道标致風光。

徐工汽車的展位上，XG105工程運输車吸引了浩繁客户咨询、洽商，作為中國今朝最大吨位的汽車底盘工程運输車，XG105可以说是當之無愧的“矿山超能王”！XG105從外觀設計到内涵焦點，從承载请求到妨碍率削减，無不表現着徐工汽車對客户的居心，對產物品格的出色寻求。

超大承载，知足百吨级需求

采纳25t+40t+40t的前中後桥组合設置装备摆設，知足百吨级的承载请求，共同45m3超大容积貨箱，實現運载量的大幅晋升，節流辦理用度。整車動力总成進级黄金動力链，采纳今朝海内最大的功率的矿用發念头总成，矿山专用變速箱，經由過程传動九州官網,體系優化，實現了矿山施工“多拉快跑”的请求，整車吨千米油耗较竞品降低12.3%。

强度進级，加强運行不乱性

XG105工程運输車采纳增强型总體式刚性車架，車架强度较竞品晋升32.4%；增强型後悬架與均衡轴，後悬承载高达90t；無副車架設計，整車重心较竞品低60-100妹妹，显著晋升整車抗侧倾能力，車辆運行更不乱，工况顺应性更佳。

布局優化，极大削减妨碍率

XG105工程運输車专為繁杂工况開辟的先後悬架新布局可以或许大大提高整車利用寿命，极大削减妨碍率，充實保障装备出勤率，提高利用效力和生命周期。車辆前悬采纳加大缸径的油气弹簧作為减震元件，包管空满载分歧工况下，整車都都具备杰出的恬静性，而且整車妨碍率削减40%摆布；後悬具备足够的改變刚度，同時對均衡轴举行優化；設置装备摆設集中润滑體系，選用高压主動泵，包管整車所有润滑點都能获得有用润滑，削减泊車調養時候，提高車辆靠得住性。

恬静驾乘，人機工程最優化

充實斟酌人機工程學，對座椅高度、選换挡位置、整車視線等举行充實校核，减轻司機把持强度；基于FOPS/ROPS（工程車辆翻車與落物庇护装配）設計開辟的新款驾驶室，采纳全骨架驾驶室+蒙皮布局，可有用庇护驾乘职員平安；全新制動器总成，制動力晋升5%，磨擦片磨损削减10%；選配液力缓速器，削减主制動磨损，節流利用本錢；選配360度全景影象，驾驶員可轻松把握車辆周边状态，解除車辆盲區；大功率冷暖空調，四時驾乘均無忧；選装全护式帽檐，包管驾乘平安。
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徐工汽車跨界协同工程機器與商用車行業，自立研發海内首台工程運输車，在中國工程運输車范畴一起领军。XG105工程運输車大量应用行業先辈的技能，和奢華的驾乘設置装备摆設，事情效力高、操作恬静，遍及合用于水利、露天矿業等多功课場合、高强度的事情。XG105是徐工汽車非公路刀具收納架,品系高端计谋新品，設置装备摆設高端、坚實耐用、可以有用知足用户长時候、重负荷、高强度功课请求。

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