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標題: 预见2022:《2022年中國专用運输汽車行業全景圖谱》(附市場规模... [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-7-2 16:07
標題: 预见2022:《2022年中國专用運输汽車行業全景圖谱》(附市場规模...
专用運输汽車行業重要上市公司：福田汽車 ( 600166 ) 、江淮汽車 ( 600418 ) 、长安汽車 ( 000625 ) 、春風汽車 ( 600006 ) 等

本文焦點数据：专用運输汽車產量、销量、市場范围等

行業表面

一、界说

专用運输汽車是指装配有物品寄存举措措施，用于特别物品運输的专用汽車。狭义的专用運输汽車包含厢式、罐式、专用自卸、起重举升、仓栅、特种布局六大类，广义上的专用運输汽車還将平凡自卸式和半挂車包括此中。

二、財產链分解

我國专用運输汽車財產链上遊為原质料制造業和专用運输汽車零部件制造業，原质料重要有钢铁、橡胶、陶瓷和玻璃，零部件重要有變速器、發念头、轮胎、汽車電子、汽車電池等 ; 中遊為专用運输汽車整車制造，按专用運输汽車类型分包含厢式、自卸式、仓栅、罐式、特种布局和起重举升类 ; 下流则是物流運输利用，触及农業、工業、商贸等各行各業，利用范畴遍及。

從財產链全景圖谱来看，我國专用運输汽車財產链上遊钢铁、橡胶、玻璃、陶瓷等原质料供给商朝表厂商有寶钢股分、浙江仙通、福耀玻璃、國瓷质料等 ; 上遊零部件出產商有：潍柴動力、上柴股分等發念头厂商，玲珑轮胎、赛轮轮胎等轮胎厂商，万里扬、曙光股分等變速器厂商等 ; 中遊整車制造重要企業有北汽福田、一汽團體、春風汽車、江淮汽車、中國重汽腎虛怎麼辦,、长安汽車等。

行業成长進程：失眠貼片,行業正处于高质量成长阶段

我國专業運输汽車行業大要上履历了起步、發展和高速成长和高质量成长四大阶段。1980 年之前我國专用運输汽車行業处于起步阶段，重要汽車出產厂家逐步進入行業 ;1980-2000 年，行業逐步從起步阶段迈向成熟阶段，专用運输汽車的開辟汽車出產中的职位地方获得提高 ;2000-2015 年，我國专用運输汽車行業高速成长，術程度大幅提高，收缩了與世界先辈程度的差距 ;2015 年以来，國度政策影响及汽車財產布局調解下，電動車成為行業成长重點，行業進入高质量成长阶段。

行業政策布景：國度政策鼎力支撑和规范行業成长

比年来，专用運输汽車行業國度政策频出，進一步@增%yvVca%强對門%7m2A3%路@運输的管控，包管危化品、醫療烧毁物等特别范畴運输的规范，同時鼎力支撑新能源专用運输汽車成长。重要政策以下：

行業成长近况：產销量均呈扩展趋向

一、產量

专用運输汽車是专用車的首要种别之一，按照中國汽車工業协會统计数据，我國专用汽車產物组成中，物流運输类產物盘踞绝大大都份额，仅厢式、仓栅类產量占比就跨越 60%，销量占比跨越 80%。開端估算我國专用運输汽車產量约占专用車总體產量的 70%，销量约占专用車总體销量的 90%。

比年来，跟着我國都會經济的高速成长和都會化過程的加速，各种专用車市場需求逐步提高，专用車產量总體呈上升趋向，2021 年累计出產约為 212 万辆。按照估算，2021 年中國专用運输汽車產量约為 149 万辆。

二、销量

按照中國汽車工業协會数据，2010-2021 年中國专用車的销量总體趋向向上，但增速颠簸變革。2021 年，受排放尺度切换带来的消费张望、房地產行業较冷、前期政策盈利有所削弱等身分影响，2021 年我國专用汽車销量為 183.62 万辆，同比降禿頭生髮水推薦,低 8.92%。按照估算，2021 年我國专用運输汽車销量约為 165 万辆。

三、市場范围

按照中國汽車工業协會数据，2020 年我國专用運输汽車重要產物销量中，厢式、仓栅和自卸式占比最高，别离為 40.11%、26.35% 和 24.93%，其他布局类型占比约為 8.61%。

福田汽車是我國专用運输汽車范畴的标杆企業，2021 年世界品牌實行室作為自力第三方的品牌评审機構公布《中國 500 最具價值品牌》排行榜，福田汽車位居商用車行業第1、汽車行業第四，持续多年领跑商用車行業。前瞻参考 2020 年中國专用運输汽車產物布局和福田汽車旗下物流車典范產物代價，连系 2021 年专用運输汽車销量估算值 165 万辆，测算中國专用運输汽車行業市場范围。按照测算成果，2021 年我國专用運输汽車市場范围约為 4381 亿元。

行業竞争款式

一、區域竞争：广东、山东、江苏、河北河南销量合计占天下四成

据中國汽車工業协會统计，天下范畴内专用汽車產物销量排在前五位的省分别离是广东省、山东省、江苏省、河北省、河南省，合计占比到达约 40%。

從上市企業區域散布来看，东部及中部地域较為密集，特别是山东、浙江、广东、福建、安徽等制造業發財省分，上市企業数目多且笼盖多个財產链环節。

二、企業竞争：行業集中度较高

我國专用運输汽車行業企業可按 2021 年業務收入分為三个竞争梯队：第一梯队為業務收入 500 亿元以上的企業，重要有长安汽車、一汽解放、中國重汽、福田汽車等 ; 第二梯队為業務收入 50-500 亿元的企業，重要有江淮汽車、江铃汽車、腳臭治療,中集車辆、春風汽車等 ; 第三梯队為業務收入 50 亿元如下的企業，重要有唐鸿重工、汉马科技、北方股分、福龙马等。

据中國汽車工業协會统计，2020 年，我國實現贩賣的专用汽車企業达 929 家，此中運输类应用较多的仓栅类、平凡自卸类產物由于國度政策辦理请求，產物天資集中在各大主機厂，出產企業数相對于较少，各企業的年销量程度一向较高 ; 厢式类专用汽車出產企業至多，销量也排在首位，各企業销量程度也均较高，行業市場集中度总體较高。

從营業表面来看，我國专用運输汽車行業内企業竞争力不竭晋升，福田汽車持续多年连任我國商用車销量第1、汽車销量第四，2021 年福田汽車實現中重卡销量 18.13 万辆、轻卡销量 41.57 万辆 ; 一汽解放、中集車辆等也均在细分范畴销量全世界领先。别的比年来我國专用運输汽車企業起头注意高质量成长，晋升焦點零部件的自立研發和出產能力，聚力成长新能源汽車，以進一步提高竞争力。

行業成长远景及趋向展望

一、成长趋向：技能程度進一步提高、產物功效多样化、新能源車型推行利用

我國专用運输汽車行業正处于高质量成长阶段，技能程度進一步提高、產物功效多样化，和新能源車型的推行利用是當前成长的重要趋向。

二、成长远景：政策加持下成长远景向好

比年来我國专用運输汽車產销量总體均成上升趋向，國度政策鼓動勉励专用車更新换代，且鼎力支撑新能源車型的利用，估计将来跟着疫情影响逐步减弱，中國經济连结不乱成长，物流運输需求将進一步增长，专用運输汽車市場范围将也连结上升趋向，2027 年有望跨越 6000 亿元。

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