全台最大汽車運輸車中心論壇

標題: 汽車運輸船收益高位再增长!“一坞難求”船东持续下单船型走向... [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-4-25 14:33
標題: 汽車運輸船收益高位再增长!“一坞難求”船东持续下单船型走向...
同時，船價方面也有所上扬，克拉克数据显示，最新显示的今年12月7000CEU新造PCTC價格與9月份對比尚未發生變化，仍為9700万美元，二手船價格方面则是有了些许變化，當前显示的1身體乳發熱護膝,，2月6500CEU-700減肥貼,0C瘦身食物,EU PCTC转售價格為1.15亿美元（9月份為1.135亿美元）；5年船龄的二手船價格為9900万美元（9月份為9700万美元）。

不過，有業内人士告诉財联社記者，今年来看，二手船成交量對比旧年有较大差距，不少船东會更多考虑新造船订单。

對此，財联社記者從多家船廠相關负责人處得知，二手船成交减少的趋势主若是因為目前部分二手船在安全性能方面可能存在一定限制，和當前船东經常對船舶會有一些新的需求，比如采用清洁燃料、船型設計等方面的需求，從新船性能、所带治療咽喉腫痛，来的效益来看，新船也會更胜一筹，导致船东更多選擇下新单。

11月中旬，招商轮船通知书記與招商工業签定了8艘《船舶订造协议》，其中就有4艘為甲醇雙燃料7800車型PCTC，总船價3.48亿美元，交船期為2026年三季度。中远海特（600428.SH）也有在建新船，估量2024年下半年起陆续投入超過15艘7000-8600車位LNG雙燃料大型汽車船。

但若能以優势價格購買二手船，能直接缓解運力压力，解刻不容缓的同時使船东较快获利。

此次，长久物流以“划算價”6300万美元購入的二手船“久洋兴”轮（可運新能源車）采用傳统燃料油，长久物流相關负责人對財联社記者表示，全世界目前独一约750艘滚装船，几乎都是常规燃油動力配套。未来可以使用包括生物燃油等清洁能源来达到欧盟的排放哀求。

“未来几年，汽車出口将持续景气，随着出口量增加，供需缺口在@明%2妹妹4p%年@會進一步加剧，‘久洋兴’為公司带来的收益有望進一步扩大。”长久物流相關负责人说。

新造订单持续增 11000CEU PCTC也来了

“目前，中國船东的滚装船船队中，尚未有車位数超過‘久洋兴’轮（7000RT）的，新造的汽車運輸船車位数都開始走向大型化。”前述现場事變人员表示。

目前，市場已显现全球最大船型订单，同時“最大”船型記录也被打破。

11月初就有消息称，汽車船船东公司Hyundai Glovis筹辦订造10艘前所未有的打破記录的10800CEU的超大型汽車運輸船。

昨日，第21届中國國際海事會展首日，中國船舶（600150.SH）子公司外高桥造船與控股子公司廣船治療早洩新藥，國際分袂與塞斯潘（Seaspan Corporation）、韩新海運签订12+8艘10800車LNG雙燃料汽車運輸船新造船合同，合腳癢止癢藥膏，同金额约14.6亿美元。其中廣船國際交船期已排至2028年年底。上述订单交付後将由韩國汽車船船东Hyundai Glovis運营。该船型為上海船舶設計院研發設計。

當日，招商工業還推出了11000車位的甲醇雙燃料汽車運輸船新船型。据公司人士表露，招商工業推出的该船型，成為當前市面上最大的汽車運輸船，目前暂五股通水管,未產生订单。

中國船舶集團旗下上海船舶設計院首席專家张卓在今日举行的高级海事论坛上表示，從建造技術上来说，（汽車運輸船大型化）會大幅度增加结構設計難度。運营层面，固然（大型化）油耗會渐渐增加，但運車量也在大幅增加，因此单車運輸成本更低，會带動船东的营運收益成果。

总的来说，多名業内人士對財联社記者表示，汽車運輸船的大型化一定是趋势。但若要進一步大型化還存在一些限制成分，比如码頭靠泊限制無法靠泊過大的船、（部分船东）的单一批次物流需求并未达到這一量级、船舶大型化的技術發展等。

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