中國首次向美國出口284辆地铁車辆 服務至少30年
用時5年關樂成登岸美國這284辆地铁列車包含152辆橙線車、132辆红線車，于本年5月面向全世界招标，中國北車與全世界轨道交通設备制造企業别膝蓋痛貼布,离投标。终极，中國北車胜出，成為中國独一登岸美國的轨道設备制造企業。這也是继中國北車2011年得到法國罐車的定单後再次得到泰西發財國度的轨萬用影片下載,道交通設备整車定单。自此，中國北車轨道交通設备實現了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全世界笼盖。
具有快要400年汗青的波士顿是中國轨道交通設备登岸美國的第一站。中國北車自2010年起跟踪波士顿地铁招标，在技能、尺度、规范、法令等诸方面充實钻研用户的请求，充實评估和规避商務危害，历經5年的尽力，终极告竣登岸美國的方针。
中國轨道交通設备的出口在履历由配件出口到整車出口、由中低端產物到高端產物、由欠發財市場到發財市場的三大變化後，终登世界顶级市場。
列車辦事年限最少30年
這批地铁列車為马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都會圈運行的快速運输車辆，車體采纳不锈钢材质，采纳全動車布局，此中橙線列車载客量雷同于海内今朝大量利用的B型車，红線列車载客量更大，雷同于海内大型都會所利用的A型車。列車運营時速為63英里(即102km/h)。在按期保护和大修根本上，車辆設計可以或许運行8万英里/年(12.9万千米/年)，辦事年限最少30年。列車的布局强度、節制平安、RAMS请求等方面采纳美國尺度。
從研發制造技能止痛膏推薦,上看，中國北車是今朝世界上独一可以或许出產所有車體、所有材质、所有牵引方法地铁列車的轨道交通出產企業，其出產技能彻底可與國际巨擘比肩。從出產工艺组织能力上看，中國北車具备强劲的供貨能力，可以或许包管在合同期内交付定单，乃至可以或许知足客户的刻薄交付请求。
今朝，纽约、费城、洛杉矶、芝加哥等都會有十余条都會轨道減肥水果, 交通路線有車辆更新规劃。据德國权势巨子機構SCI Verkehr公司统计，美國事世界上仅次于中國的第二大铁路市場，對轨道交通車辆的需求较為强劲。
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