川藏線的惊险運輸路:西藏军區汽車兵的“此生必驾318”梦想
“報告首长，任務出發前已筹辦完毕，请指示！”……“祝同志們，首战告捷，祝你們顺利凯旋，出發！”
這是西藏军區某部队操場上响起的一段對话。
此時正值2023年元宵节前夕，操場上十几輛油罐車整齐的并排着，该旅的一個連队的官兵們正整装待發，他們将受命實行新年的第一次運輸任務。
這究竟是一趟什麼样的出格任務呢？
原本，這是西藏军區某汽車運輸旅将實行2023年初度油料運輸任務出發時的情景，接收此次任務的是该旅油料持续的官兵。
此次任務他們将從樂山出發，沿着318國道一块儿西行，估量行程5天，共计7000公里減肚腩茶，，最终需按時到达方针地邦达。
此次運輸任務的指示员是李祖松，该運輸旅教导员，從军已16年，他的心中一贯怀有一份汽車兵的幻想，就是深層清潔毛孔洗面乳,把足迹留在全数318國道上。
從某個角度上来说，可以也许全程单次的行驶在這条出格國道上就是所有汽車兵的幻想。
318國道横跨中國中交友軟體,西部，包含了很多的人文景觀，一块儿上可以也许领略到青藏高原、高山陕谷的绝、美、险、峻。
其中包括了著名的康定溜溜城、康巴第一折多山、世界高城理塘草原、美丽的姐妹湖和壮美的觉巴山，這些景點都讓人流連忘返。
川藏線因其沿途雪山、峡谷，森林等大自然的壮美景觀，一贯都是自驾遊爱好者的圣地，也被很多人称為“中國最美公路”
都说此生必驾318，對搭客来说，他們欣赏的是沿途的美景，感受的是祖國的大好河山。
但對汽車運輸兵来说，實際上他們在實行任投影繪畫機,務行驶在這条國道上時，是無暇顾及這些美景的，反而對沿途這些巍峨的山川、险峻的河谷、万丈的深渊多了一份敬畏和担忧。
此次運輸任務讓李祖松和他的战友們即舒畅又倍感压力，舒畅的是他們毕竟有了全程感受318的魅力的機會，同時又對即将到来的如此远的行程里可能會碰着的困難的担忧。
因為他懂得，川藏線途經的地形多样對于执走運輸任務的汽車兵来说是實打實的练兵場。
對于汽車運輸兵来说，318國道川藏線路况极其复杂，艰险，飞沙走石、海拔落差、暗冰，暴風雪、稍有不慎都有可能导致显现事變，對于運輸油料這種出格任務来说，任何一個小疏忽即可能會导致全数队伍無法按時完成任務。
當然压力倍增，但對官兵們来讲這又是一次练兵的新挑战，因此教导员李祖松和運輸队的官兵們還是带着感情和幻想，開始了這次艰险的運輸任務
那麼，這次任務途中，運輸車队到底經历了哪些险情與難關呢？
（文章有一點點长，请大家花點耐心，值得看完）
地段：康定溜溜城路段
艰難度：1星 ★
關键词：堵車
在川藏線上，運輸油料的車一旦显现碰撞、漏油和爆炸都将造成灾難性的後果，所以一块儿上官兵們的注意力都要保持高度的集中，一點马虎不得。
带着感情和幻想，教导员李祖松和運輸队的官兵們從樂山出發，沿318川藏線向西進發。
此時春节尚未過完，天气還比较寒冷，雨雪天行車是運輸队不可避免的困難，除此之外，他們首先碰着的小挑战就是堵車。
最等闲發生堵車的地段就是“康定溜溜城”，没错就是大家耳熟能详的“康定情歌”發源地。
康定溜溜城是汽車兵每次運輸任務的必經之路，這里几乎每次都會显现堵車的情况，各路的自驾遊爱好者根底上都會在此逗留打卡，這就讓本来就不宽阔的318國道更是排起了长龙。
堵車會耽误汽車兵的運輸時辰，但這對于长年奔行的運輸兵来说己經是司空見惯了，其浮球開關,實不難應對。
指导员李祖松立即组织官兵開始疏通車輛，讓交通状况很快的得到改進，油罐車队也就很快地經過進程了拥堵路段，朝着下一個方针地進發。
地段：折多山路段
艰難度：4星★★★★
關键词：弯多、翻車
分隔康定後運輸車队會翻越進藏的第一座大山——折多山。“折多”在藏语里面表示的是“坎坷”的意思，當地有一句谚语叫吓死人的二郎山，翻死人的折多山。
這里海拔落差大，天气就像娃娃的脸，说變就變，如果碰到卑鄙天气，折多山就是事變的多發地段，堵車、翻車是家常便饭。
運輸車队将從雅江兵站開到理塘兵站，這一段可以把它称為“四上四下”，當然這一段的路况相對付较好，但同時也是最等闲被忽視的一段。
很多地方每隔一两百米就會有一個大弯道，不熟悉路况的車主，速度刚提起来，就面临焦心转弯，由于這里弯度多，坡度大，因此略不把稳就很等闲翻車。
此時，教练员乘坐的先导車就發现了情况，一輛大貨車在拐弯處發生侧翻，导致貨物洒满了一地，占满了全数車道，本来就不宽裕的車道變得更窄了。
發生侧翻的貨車犹如障碍物般横在弯道處，造成极大的隐患。
運輸队不单要谨严避開事變車同時，還要防备前面随時飞驰而来的汽車，担心稍有不慎產生刮蹭，就會导致油罐車泄漏。
教导员李祖松此時心里虽有些担忧，但由于運輸旅有着70年的光荣历史，也減肥中藥,积累了丰富的行車經历，官兵們充满了信心。
運輸旅的前身是“川藏線钢铁運輸團”和“铁骑先锋團”，70年的經历和聪明一代代傳承下来。
70年都奔跑在這条川藏線上，經历過各種突發情况，眼前显现的貨車侧翻，對他們来说只是冰山一角，還不足以構成危险，因此經過進程指示，車队很快經過進程了事變地點。
地段：姐妹湖、天路18弯路段
艰難度：4星★★★★
關键词：隧道、山高、路窄
分隔理塘後，接下来，汽車兵将巴塘兵站進發，他們将經過“姐妹湖”和“天路18弯”。
“姐妹湖”的湖水是雪水融化而成，恍如镶嵌在丛林中的一条彩带，俯瞰天路18弯，不禁@感%3B37t%慨大天%95N26%然@的鬼斧神工。
可是這一切美景在教导员李祖松的眼里，他看到的却是美景背後的行車危险。
從理塘兵站到巴塘兵站這一段，車队會經過义墩沟，义墩沟里面隧道多、岔路口多、临時改建的路子多，而且路面非常窄。
這種路况不单非常等闲堵車，并且特别是在會車的時候，如果操作稍有不慎，就會等闲發生相撞或刮蹭，這對油罐車来说是非常危险的。
公開，汽車兵還没行驶多久，車队再一次被堵了起来，此時，車队經過的两旁都是高耸的峭壁，在峭壁之下，只有两条車道的公路上排起了长龙。
原本，是有一輛自驾遊的小車在此處爆胎抛锚了，需要换胎，但由于没有合适的工具，不得不求助人民子弟兵。
這一块儿段山高壁陡，坠落碎石、路子坍塌的情况随時可能發生，幸好小汽車的司機在爆胎時牢牢把握住了方向盘，才没有酿成大的事變。
小汽車爆胎的地方是一處弯道的盲區，如果後方車輛車速较快，很可能都来不及刹車，造成更严重的追尾事變。
汽車行驶在川藏線，一定要把工具备齐，因為碰着任何小問題，都有可能變成大問題，對汽車兵来说，即便這样的問題很少碰着，也要做万全的筹辦。
由于山谷两侧路子狭窄，面對這種突發状况，為了防止耽误運輸任務，教导员决定留下几名战士帮手搭客，其它油罐車继续前行。
朱小红是這趟運輸任務的汽車修理工，他很快帮搭客解决了問題，然後顿時跟上出發了。最终車队也是有惊無险的經過進程了事變路段。
地段：通麦大桥、金沙江大桥路段
艰難度：2星★★
關键词：漏油
經過進程巴塘兵站後，車队接下来要經過的是有着出格意义的悬索桥－通麦大桥
通麦大桥原本是有三座大桥，第一座桥被易贡湖山體塌方造成溃坝冲毁。
第二座桥也分袂在2013年和2015年發生事變，當時經過進程通麦大桥的時候，必须一台一台車的過，并且前後要有專業人员负责指示經過進程。
第三座大桥是2015年建成通車的，如玫瑰洛神花茶, 今桥面也比较宽敞，相對付来说行進起来也比较稳定了。
随着時代的變迁，川藏公路的路况也就越来越好，汽車兵實行任務的時辰也就越来越短，以前他們從樂山到邦达需要7至8天左右的時辰，现在正常也就5天左右的時辰。
運輸車队很快就經過進程了通麦大桥，继续一块儿向西，很快即将来到金沙江大桥。
金沙江大桥連接着四川甘孜巴塘县和西藏昌芒康县，2018年原金沙江大桥被白格堰塞湖泄洪冲毁，後經過重新拔擢，2021年竹巴龙金沙江大桥建成通車，大桥通車標識表記標帜着國道318線上钢桥单向通車使命结束。
一過金沙江大桥，就意味着官兵們進入藏區了，也同時意味着他們的任務已經過半了。
就在這時辰，其中一輛補魚機,油罐車突然显现了漏油的状况，那麼，到底是什麼情况突然显现了漏油呢？
車队顿時停了下来，經過仔细排查發现，原本并不是油罐在漏油，而是變速箱漏油，维修兵們继续检查并找到了原因。
原本車队從海拔400米到4700米左右不間断的长距離行驶，且不断地在上山下山間来回转换，温度骤變，就导致變速箱的密封胶垫不断的冷洗衣神器,热交替，导致密封圈破损，從而导致漏油。
當然只是密封胶垫老化的小故障，但這也非常考驗汽車兵的查驗能力，幸好官兵們及時發现，并無大碍。
但拆解變速箱是一個大工程，車队不得不耗费大量的時辰，不過為确保進藏後面對更加复杂的路况，官兵們還是把所有車輛都查驗完毕，在巴塘兵站举辦了短暂的體整。接下来他們就将進入藏區了
地段：觉巴山、海通沟路段
艰難度：5星★★★★★
關键词：飞石、塌方、泥石流
經過了金沙江大桥，運輸車队從巴塘兵站到祖卡兵站，将要經過進程被称為“衰亡之沟”的海通沟。
海通沟可以说是此趟使射中最具危险性的路段，這里夏季洪水暴涨，經常發生泥石流，而且路基經常被冲垮，風大等闲掉飞石。
車輛經過這里，总是给人頭顶上的石頭登時要掉下来感觉，给人的心理压力非常大。
果不其然，李祖松的担忧公開發生了，前方路段显现了塌方，所有的車輛都被困在了峭壁邊和山腰上。
觉巴山地處横断山脉的三江流域，當然山并不高，但由于澜沧江千百年来的深深下切，再加上卑鄙天气常常显现，导致此路段經常等闲显现飞石、塌方和泥石流的情况。
因此交通部門在山的入口處設置了不少警示牌，提醒注意一腾飞石、塌方和泥石流。
此時，面對突然显现的山石塌方，摆在運輸車队面前的第一道坚苦是他們没有專業的清障設备，只能举辦安排战士們举辦徒手的搬運转移。
第二道坚苦是半山腰上車輛堵的越来越多，并且山上落石還在不断的继续，人员和車輛都很有可能會被山降低下飞石砸中。
為了解除危险，官兵們必需尽快疏通路子，面對如此危险的状况，官兵們硬是靠着徒手抢修，斥地出了一条可以先讓小車經過進程的路子。
在讓各類参觀途中的小車先行通過後，運輸車队最终也是經過進程了這段落石區域。
在川藏線驾驶，不单有看得見的危险，還有不少看不見的危機。
當官兵們經過進程落石區域後，必须立即撤離现場，因為這麼多輛数十吨重的油罐車在集中通過時，很有可能使山體受到震動而导致落石。
當然車队目前所處的路段弯路子窄，但也必须一脚油門快速經過進程，在經過進程此路段時，根底上是黄沙漫天，能見度非常低，而且明显的看到附近的石頭在開始松動。
突然，一個拳頭大的石頭朝車队方向飞来，不偏不倚正好砸中了車頭，幸好有挡風玻璃抵挡，没有造成事變，汽車兵趁機快速加大油門，麻利驶離了這段危险的落石區域。
地段：邦达兵站路段
艰難度：3星★★★
關键词：車祸、提速
汽車運輸队惊险地經過進程了觉巴山落石路段後，摆在官兵們面前的還有最後一個坚苦，那就是由于落石的原因，严重影响到了運輸時辰，運輸車队可能已不能按時抵达兵站。
面對這種情况，汽車兵是绝不允许發生的，因為這就意味着他們此次的任務没有完成，因此教导员李祖松决定加快進度，举辦提速，把丢失的時辰赶回来。
事實上運輸車队如果行驶過快，就會增加不少危機。在险情随時發生的路上，這也是一步险棋。
但運輸車队必须按時按點按量抵达此次任務的方针地邦达兵站，為了完成任務，也只能是兵行险着了。
公開車队没行驶多久又迎来堵車，前方路子一輛满载物資的貨車在318公路夜間行驶的時候突然冒起熊熊大火，侧翻在這条本就不宽敞的路子邊。
這条公路是汽車運輸队的必經之路，由于車道很窄，官兵們就只能讓其他車輛先行經過進程，最後再指示運輸車队痴钝經過進程。
這輛車為什麼會改良疲勞保健食物，發生自燃呢？原本是不才坡的時候，由于刹車過久导致刹車片過热，進而轮胎過热，波及貸物，產生自燃。
事實上這種异常對于重量极重的油罐車来说是更容易显现的。
长年累月行走在川藏線的汽車兵一方面要經常提醒驾驶员给車加水来冷却全数制動系统，同時也哀求後車的驾驶员或带队干部及時觀察前車状况并通報，只有這样才能避免這種危险的情况發生。
運輸車队在經過車祸路段後，注意力高度集中的举辦提速行驶，随着最後一座山的翻越，汽車兵毕竟到达了方针地。
當他們将車安全的停在了邦达兵站停車場今後，他們一贯悬着的心才真正放下。
历時五天，一块儿上汽車兵們翻山有機黃金奇異果乾,越岭，最终完成了新年的初度運輸任務。
一代又一代的汽車兵将優秀的驾驶技能傳承下来，才讓他們在以奇险著称的高原天路上，虽长年驰骋，却一块儿逢凶化吉，他們踏平奇路天险，奋战世界屋脊，風雨無阻，使命必达就是汽車兵不乱的誓言。
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