貨拉拉上線“回頭車”業務,嫌貨車司機的收入還不够低?

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近来油價涨的這麼凶，你貨拉拉一點也没涨起步價或里程费，我一天辛辛劳苦去掉油费和用饭不到200块錢，家都快養不起了，我不怪你！

但此次，你上線“轉頭車”营業，有可能一會兒再把咱們司機的收入降低一大截，真的不克不及忍了！

有的司機朋侪可能不睬解這此中的逻辑，要晓得，如今我們這一行缺的不是車，是貨，只要你貨發出来，就必定有人抢，由于疫情缘由貨變少了，呈現這类环境這没法子。

但以前，最最少貨主都是依照正常代價發貨的，如今你弄出一個“轉頭車”代價，貨主一看，呦！這個運價更廉價，归正必定有人接单，我為啥不發這個更廉價的？對貨拉拉来讲，如许一来對貨主更有吸引力了，由于出的運價更廉價，但對付咱們泛博司機来讲，這不就是在變相压低咱們的收入吗？

原本如今的運價就已够低了，够畸形了，你貨拉拉平台又這麼搅一下，咱們開車的另有錢赚吗？爽性都喝539拖牌版路，西冬風去算了！

不外你貨拉拉如许做不违规吗？“養生飲品,以回程貨代價竞價”仿佛是制止的吧？

我還特地搜出往来来往年的消息细心看了下——“2021年5月14日上午，交通運输部、中心網信辦、國度成长鼎新委、工業和信息化部、公安部……對滴滴出行、首汽约車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、貨拉拉、快狗打車等1下腰訓練帶,0家交通運输新業态平台公司舉行结合约谈。约谈请求……收集貨運平台要公道设定并自動低落信息辦事费、會员费程度，不得互相通同、把持市場代價，严禁以回程貨代價竞價。”

這才過了一年多，為甚麼就推出這個“轉頭車”营業了呢？嫌咱們司機的收入還不敷低？

實在说其實的，我對貨拉拉這個平台有些豪情，但這件究竟在是讓人没法理解！