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列位車长老爷們大师好哇！提及兵器運载車，大师會想起甚麼？我猜大大都人城市随口说出莱茵，四運，和開初的百運，作為第一条游戲内参加的兵器運载型的TD，他們没有配备炮塔這個设备，却可以泡腳藥包,大范畴的滚動火炮，并且火力在同级房中都较為凶悍。自從参加游戲，這几台車都异样受玩家爱好，永恒保存莱茵，四運的車长大有人在，那末今天就带大师再来回首一下D系九级TD---四号兵器運载車（如下简称四運）。
探究四号兵器運载車
克虏伯公司開辟的128妹妹 Pak 44重型反坦克炮
“四号兵器運载車”，就因此四号坦克為灵活底盘，可以運载兵器的战役車輛。四号坦克作為二次世界大战時代德军最聞名的一款坦克，從1936年起的九年時候内一共出產了近8600台，這麼一款技能成熟、產量高的底盘，正好為兵器運载車的出生供给了可能。至于火炮方面也是現成的，克虏伯公司開辟的128妹妹 Pak 44重型反坦克炮正好合适四号坦克底盘的承载力，因而四号兵器運载車的第一個方案---128妹妹火炮運载型呈現了。简略點说，四号兵器運载車就是直接把火炮連統一個小炮座装在四号坦克底盘上了，同時發念頭改成中置，這也就成為了名不虚傳的自行反坦克炮。别的，德國人也假想過四号兵器運载車搭载150妹妹炮。
128妹妹火炮運载車的设计圖
火力——两門火炮可供選擇
和八级的莱茵同样，四運也有一門128炮和一門150炮，至于四運上這两門炮的纸面属性，在穿深、精度、火控、DPM等方面上，几近都是128炮占优，以是今朝野队绝大大都四運都用128炮。128炮今朝560的均伤在威慑力上其實不比150炮差太多，實战中也常常打出600+的危險；128炮的276/352的穿深也是周全占优，非論在十级房仍是九级房都根基没甚麼压力，而150炮的246/334穿深（和E-100不异）放在一台TD上真的有點低；在设备一样的配件：输弹，扭轉，炮控的前提下，128炮的装填時候為9.6s，DPM可达3491（极限装填時候可压到9s），但150炮却只有3190。
128炮打出657的高伤
四運的128炮AP和HE弹速為1200m/s，APCR為隔音窗，1500m/s，配上优异的三扩，也是一個名不虚傳的激光炮；反觀150炮的AP和HE只有757m/s，HEAT更是只有可怜的606m/s，這使得150炮远間隔输出能力大打扣頭，便有了玩家口中的“128炮黑枪打环，150炮巷战文娱”一说，可是你反過来一想，128炮不克不及在都會和重坦打共同吗？150炮能干的我128炮都能干，那我為啥不消128炮呢？
两門火炮横向比拟（左128右150）
别的，另有一個首要的属性：俯仰角。四運是坦克世界俯仰角散布最繁杂的車之一。128炮执政向車體火線100°的范畴時只有-2°俯角，其他區域则為-5°俯角。执政向車體火線250°的范畴内具有45°仰角，車尾110°的范畴内则為14°仰角。以是常常會看到四運玩家各类倒着走，有些环境可以把車頭翘起来拿仰角當俯角用。150炮执政向車體火線100°的范畴時也有-4°俯角，其他區域则為-5°俯角。正面侧面仰角15-24度不平均散布，可是执政向車尾區域後仰角只有0°。
倒車输出原本也是四運的根基操作
保存能力——防护和灵活
因為四運并無炮塔這一设备，以是只能看到車體装甲，可是四運的两門火炮上的摆布两块铁皮也只有10妹妹的装甲，彻底可以看成没有任何装甲防护，是所有坦克的HE最爱击打的方针。并且，若是炮弹击中下圖红圈内的部門极可能直接打碎火炮装配。
家喻户晓，蟋蟀線设备着低品级的前置發念頭，但凡玩過這条線上的任何一輛車也都晓得只要炮弹击中車體前部，就會大要率坏發念頭，若是炮弹從侧面先击中导轮然後打進車體，那就會断带+坏發念頭，以是，大补缀是必备的补给，若是車长們前提充沛必定要上大补缀箱。
灵活方面，设备两門主炮也會有分歧的环境，因為128炮比150炮重了整整2.2吨，這對全重只有二十多吨的四運的灵活性影响就很是较着了，從150炮换到128炮，吨功坦白接從15.38掉到了14.18，150炮在這方面是有上風的。38的极速不算高，中近間隔轉場委曲够用。
隐藏與視線
在满隐藏技術下。四運静止隐藏可以到达33，挪動隐藏21，對付一台TD来讲是较為不错的。配备高光也可将視線堆到445m+，在残局是也是够用的。
总结
纵使供给了两門火炮，可仍是建议四運优先装置128炮。消脂茶,若是是永恒保存了四運的玩家可以Ellanse，耗费64800的履历去點出這杆顶级的150炮，若是只是想练出蟋蟀那末128炮足够用了。至于這条線，七级的埃米尔因為极差的灵活且没有防护能力被很多玩家称為坑，八级莱茵九级四運都是各自级别里一顶一的神車，十级蟋蟀15因為穿深和隐藏問题在顶级房混的其實不是很好，今朝在只能排在T2级别，以是大师在练這条線時可以在八九级放慢脚步，纵情享受纯洁的德系兵器運载車带来的魅力。
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發表於 2023-1-6 18:45:45
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